автошина 275/35R20 Pirelli XL r-f W240s2 102V

28 930Р
* Цена указана за 1 шт.

Доступно к заказу: 2 шт.
Сообщить о снижении цены
Пожаловаться на цену
Товар в наличии: ДаНет
  • Производитель --------- Pirelli
  • Страна ---------  ГЕРМАНИЯ 
  • Диаметр --------- 20
  • Ширина --------- 275
  • Профиль (высота) --------- 35
  • Индекс нагрузки --------- 102 (850 кг)
  • Индекс скорости --------- U (200 км/ч)
Шины Pirelli SOTTOZERO SERIE II W240 - зимние нешипуемые покрышки для спорткаров и автомобилей с малым и средним объемом двигателя. Шина имеет высокие эксплуатационные характеристики при езде по мокрому и сухому асфальту. Эффект возникновения водного клина предотвращает внутренняя область ассиметричного протектора. Внешняя, усиленная жесткими блоками, отвечает за качество сцепления на дороге. Уровень шума, издаваемый покрышкой при движении, достаточно низок, что позволяет отнести модель к верхней части списка по степени акустического комфорта.

Зимние шины Pirelli W240 SottoZero второго поколения. Асимметричный рисунок имеет продолжение и во внутренней конструкции протектора. Состав резиновой смеси W240 с силикой неоднороден: резина наружной части боковой дорожки мягче используемой во внутренней. Эта технология (Ultra High Performance P Zero) успешно используется в летних шинах Pirelli, в зимних же применяется впервые. Мягкая наружная сторона гарантирует высокие ходовые качества шины (динамику разгона и торможения, устойчивость в поворотах и т.д.), жесткая внутренняя «всерьез» включается в работу на высоких скоростях.

Другая особенность рисунка протектора — сайпы (ножевые канавки), делящие блоки на ламели-«кирпичики», вместе образующие подобие кирпичной кладки (с перевязкой швов). Эта технология, носящая название Interactive Brickwork Siping, позволяет совместить мягкость отдельных ламелей с жесткостью образованного ими блока. Сцепляясь друг с другом, «кирпичики» противостоят внешней нагрузке любого направления (при разгоне, торможении, поворотах). Другое патентованное новшество - гидростатические емкости - расширения канавок, обеспечивающие дополнительный отвод воды с поверхности протектора и таким образом уменьшающие риск аквапланирования.

Слой полиамидного корда обеспечивает протектору стойкость к нагреву, проявляющуюся отсутствием зависимости геометрии каркаса от температуры асфальта и воздуха. А вот протектор отличается повышенной реакцией на температуру. Технология Temperature Dynamic Compound, включающая в себя новые полимеры и резиновые смеси, позволяет шине «самонастраиваться» на температуру окружающей среды для достижения высших характеристик в любых погодных условиях.

Отзывы покупателей

Добавить отзыв